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我國停車行業(yè)基本概況
  • 發(fā)布日期:2019-04-18      瀏覽次數(shù):1734
    • 1.產(chǎn)業(yè)政策扶持

      (1)停車市場需求大

      近年來,我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,城市人口也越來越多,交通擁擠和安全等問題也十分嚴(yán)重,目前我國汽車保有量也正以每年20%左右的速度快速增長,每年新增車位需求和每年實際建設(shè)停車位數(shù)量的缺口不斷擴(kuò)大,車位缺口將持續(xù)加劇,停車市場需求巨大,智慧停車行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

       

      (2)“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動發(fā)展

      隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”逐漸成為創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新形態(tài),從而帶動社會經(jīng)濟(jì)實體的創(chuàng)造力,為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺。“互聯(lián)網(wǎng)+停車”通過互聯(lián)網(wǎng)把分散的停車場聯(lián)結(jié)起來,打破信息孤島,實現(xiàn)有限停車資源的優(yōu)化配置,以深度融合的方式推動以智慧停車場、停車APP等為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展,智慧解決城市停車問題,助力智慧交通及智慧城市升級。

       

      2.智能化技術(shù)推動發(fā)展

      (1)生態(tài)技術(shù)升級

      當(dāng)前在智能交通領(lǐng)域中,以大華股份為代表的視頻物聯(lián)企業(yè)推出智能交通生態(tài)概念,主要是為了解決當(dāng)前卡口帶來的光污染問題。2018年,大華股份推出的卡口生態(tài)1.0技術(shù),主要是通過雙sensor結(jié)合棱鏡的方式,同時將常規(guī)的白光頻閃燈和白光爆閃燈切換為暖光補(bǔ)光和紅外爆閃,大大降低道路卡口光污染問題。2019年3月,大華股份將生態(tài)1.0升級為生態(tài)2.0,將原來的雙sensor融合技術(shù)升級為雙幀融合,同步保持生態(tài)1.0中的暖光補(bǔ)光燈和紅外爆閃燈,這樣大大降低了場景產(chǎn)品包的成本,提高了產(chǎn)能,效果相比生態(tài)1.0更優(yōu)。但是在停車場出入口場景中尤其是夜晚環(huán)境下,出入口相機(jī)補(bǔ)光燈也顯得較為刺眼,所以停車場出入口技術(shù)升級為生態(tài)2.0后,讓每一位夜行司機(jī)都被溫柔以待(如圖1所示)。

      (2)事件檢測加載

      在停車場出入口中往往因為各種系統(tǒng)問題、產(chǎn)品問題、支付問題導(dǎo)致出入口車輛擁塞,此類事件物業(yè)管理人員也無能為力,導(dǎo)致車主體驗差以及汽車尾氣大量排放。隨著AI技術(shù)的發(fā)展,以及行業(yè)內(nèi)算力不斷提升、芯片價格不斷下沉,在出入口攝像機(jī)中加載事件檢測算法,可實時檢測車道的擁堵狀況,一旦發(fā)現(xiàn)車輛擁堵可時間通知管理人員進(jìn)行處理,同時可以減少系統(tǒng)建設(shè)成本。

       

      (3)車輛結(jié)構(gòu)化

      當(dāng)前停車場行業(yè)主流還是停留在車牌識別領(lǐng)域,以臻識、華夏為代表的企業(yè),由于較早進(jìn)入該細(xì)分領(lǐng)域且專注度較高,目前停車場出入口攝像機(jī)*兩家占有較高比例,但是隨著算力的提升,算法的場景化應(yīng)用于出入口攝像機(jī)中,以海思為代表的芯片廠家不斷降低芯片成本,打破傳統(tǒng)企業(yè)基于ARM架構(gòu)的算法優(yōu)勢。隨著新算力的提高以及車輛結(jié)構(gòu)化算法的加載,當(dāng)下停車場出入口攝像機(jī)已經(jīng)進(jìn)入“車牌+結(jié)構(gòu)化”時代,結(jié)構(gòu)化指標(biāo)可以提取車輛的車型、車系、車標(biāo)等。

       

      (4)長寬高檢測技術(shù)

      在物流園區(qū)的場景下,往往有大小不一的大貨車進(jìn)入且很多貨車的長度、高度、寬度都有差異,按照園區(qū)管理者要求對不同大小的貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一致,當(dāng)下的普通出入口攝像機(jī)智能識別車牌,無法獲取車輛三維數(shù)據(jù)。目前雖然也有廠家推出用于檢測車輛長度的攝像機(jī),但是實際使用效果不是很理想。隨著中國智造的概念不斷深入,一臺用于解決車輛長寬高檢測且指標(biāo)要滿足實際使用需求的攝像機(jī)成為園區(qū)車輛長寬高檢車的迫切需求。

       

      (5)攝像機(jī)1拖N定義

      一臺攝像機(jī)可以多種模式切換,適應(yīng)不同業(yè)務(wù)需求。單個模式下多個業(yè)務(wù)算法并行,可以增強(qiáng)單模式下攝像機(jī)的智能能力,讓出入口攝像機(jī)不但可以識別和抓拍車牌,同時還可以檢測非機(jī)動車、人臉以及人體的相互關(guān)聯(lián)。

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